經網絡評審組、學科專業評審組、評審委員會和獎勵委員會評審，科技部審核，2020年度國家科學技術獎共評選出264個項目、10名科技專家和1個國際組織。其中，國家自然科學獎46項，一等獎2項，二等獎44項；國家技術發明獎61項：一等獎3項，二等獎58項；國家科學技術進步獎157項：特等獎2項，一等獎18項，二等獎137項。有8位外國專家和1個國際組織獲中華人民共和國國際科學技術合作獎。分量最重的國家最高科學技術獎頒給了中國航空工業集團有限公司顧誦芬院士和清華大學王大中院士。

2020年度國家科學技術進步獎

二等獎（紡織類）

中國紡織工業聯合會副會長李陵申與4個獲獎項目主要完成人代表合影

如何賦予合成纖維 “功能、舒適、智能”成為產業發展的重大需求和國際競爭焦點。針對實際中遇到的瓶頸問題，朱美芳團隊提出了有機無機雜化構筑高感性多功能纖維的學術思路，建立了全流程功能雜化技術體系，解決了合成纖維功能性和舒適性不能兼顧的產業界難題，該成果曾獲得過“紡織之光”中國紡聯科技一等獎。“有機無機原位雜化構筑高感性多功能纖維的關鍵技術”項目創新性地提出了有機無機原位雜化構筑高感性多功能纖維的新思路，發明了聚酯聚合過程跨尺度微納結構功能相的原位構筑及其均勻分散新方法，建立了雙螺桿限域空間和多外場誘導下聚合物與功能無機顆粒復合體系相結構的調控機制，研發了功能纖維微細化、異截面、復合加工“多相紡絲成形”新技術，構筑了多功能纖維的全鏈條設計與一體化實施新策略。

“固相共混熱致聚合物基麻纖維復合材料制備技術與應用”曾獲得“紡織之光”2017年度中國紡聯科技一等獎。該項目使用麻纖維代替化纖和塑料等人造材料，開發的麻纖維復合材料，實現了汽車內飾減重10%~15%，降低了汽車油耗;應用該項目技術制備的汽車內飾部件，揮發性有機物大幅度降低，吸能、耐沖擊、無脆性斷裂，有效保障了車輛乘用人員的身體健康，提高了車輛碰撞時的乘用安全性。同時，該項目通過對廢料、邊角料的回收利用，實現了資源循環再利用;并通過技術和設備創新，提高了生產效率和產品合格率，降低了生產成本，實現了節支增收。項目的實施增強了我國汽車產業用紡織品產業的自主創新能力和市場競爭力，促進了產業用紡織品行業的技術進步。

“高性能無縫緯編智能裝備創制及產業化”項目曾以“針織數字化車間智能生產關鍵技術及其產業化”名稱獲得“紡織之光”2019年度中國紡聯科技一等獎。該項目提出了一種針織機驅動執行一體的原位控制方法，將各功能部件的控制功能分配到原位CPU中，提高了系統的實時控制性能；開發了集成針織機械智能化控制、規范化聯網通信、信息化管理的針織數字化車間智能控制聯網管理系統平臺，實現了各類針織數字化車間的快速響應；建立了基于工業物聯網通訊規范OPCUA的針織機械設備信息化模型，開發了形影的信息模型加載器和編譯器，實現了針織機械從物理模型到信息模型的讀取和寫入，突破了生產數據的實時交換；制定了適應橫機、圓緯機、經編機3大類針織設備聯網要求的“針織機械聯網通信規范”系列標準，符合針織機械聯網通信協議及OPCUA規范，為針織數字化車間做出貢獻。